GALLERY
맨홀 둘레를 다시 포장한 현장
횡단보도 인근 도로 맨홀 보도블럭 구간 맨홀
바닥재에 따라 달라지는 보수 방식
| 바닥재 | 손상 모습 | 보수 방식 |
|---|---|---|
| 아스팔트 | 둘레가 갈라지고 조각나 떨어짐 | 깨진 부분을 절삭해 걷어내고 포장재를 채워 다집니다. |
| 보도블럭 | 블럭이 들뜨거나 흐트러지고 틈이 벌어짐 | 블럭을 들어내 바닥을 다진 뒤 다시 깔고 줄눈을 정리합니다. |
| 콘크리트 | 가장자리가 부서지거나 균열이 번짐 | 균열 부위를 정리하고 새 콘크리트로 둘레를 채웁니다. |
맨홀 둘레는 왜 먼저 깨질까요
맨홀과 포장은 하중을 받을 때 서로 다르게 움직입니다. 그 경계에 힘이 모이면서 맨홀 둘레부터 균열이 생기고, 틈으로 빗물이 들어가면 더 빨리 벌어집니다.
맨홀 높이가 주변 노면과 맞지 않거나 바닥 다짐이 부족하면 같은 자리가 반복해서 깨집니다. 그래서 포장만 새로 까는 것이 아니라 맨홀 높이를 노면에 맞추는 일을 함께 합니다.
보수 작업 순서
- 현장 확인깨진 범위와 포장 종류, 맨홀과 노면의 높이 차이를 확인합니다.
- 철거와 바닥 정리손상된 포장을 걷어내고 바닥의 흙과 골재를 다집니다.
- 높이 맞춤과 재포장맨홀 높이를 노면에 맞춘 뒤 포장재나 블럭으로 둘레를 채웁니다.
- 마감 점검줄눈, 경계선, 단차를 확인하고 잔재를 치웁니다.
통행과 사진 안내
보행은 비교적 빨리 가능하지만 차량 통행은 포장재가 충분히 굳은 뒤에 해야 합니다. 시공이 끝날 때 통행 가능한 시점을 따로 알려 드립니다.
- 맨홀 둘레 전체가 한 장에 담긴 사진
- 깨진 부위를 가까이 찍은 사진
- 주변 바닥재가 보이는 사진
- 맨홀이 있는 지역(구·동 단위)
시공 시기와 날씨
포장 보수는 바닥이 젖어 있거나 비가 예보된 날에는 미루는 편이 낫습니다. 물기가 남은 바닥에 포장재를 올리면 접착이 약해져 금방 다시 떨어질 수 있기 때문입니다.
기온이 많이 내려간 날도 재료가 굳는 속도가 달라집니다. 일정을 잡을 때 날씨 예보를 함께 보고, 시공이 어려운 날이면 하루 이틀 조정해 안내해 드립니다.
FAQ
맨홀 둘레 포장 관련 질문
면적이 작아도 포장 보수가 가능한가요?
가능합니다. 맨홀 둘레 한 곳만 깨졌더라도 해당 부위를 절삭해 정리하며, 면적이 작으면 하루 안에 끝나는 경우가 많습니다. 범위는 사진을 보고 안내하니 번호나 상담 페이지로 보내 주세요.
보도블럭 구간도 보수하나요?
보도블럭은 걷어낸 뒤 바닥을 다져 다시 깔고 줄눈을 정리하는 방식으로 보수합니다. 기존 블럭을 다시 쓸 수 있는지는 상태를 보고 판단하며, 모자라면 비슷한 규격으로 보충합니다.
포장 보수 후 언제부터 지나다닐 수 있나요?
보행은 비교적 빨리 가능하지만 차량은 포장재가 충분히 굳은 뒤에 지나야 합니다. 재료와 날씨에 따라 시간이 달라 시공이 끝날 때 통행 가능 시점을 알려 드립니다.
맨홀 주변이 자꾸 깨지는 이유가 뭔가요?
맨홀과 포장이 하중을 받으며 서로 다르게 움직이는 경계라 균열이 생기기 쉽습니다. 높이가 맞지 않거나 바닥 다짐이 부족하면 더 빨리 깨지므로 높이 맞춤과 다짐을 함께 진행합니다.
침하 보수와는 어떻게 다른가요?
포장 보수는 깨진 바닥재를 새로 까는 작업이고, 침하 보수는 꺼진 지반과 높이를 바로잡는 작업입니다. 현장에서는 두 가지를 함께 하는 일이 많아 사진을 보고 필요한 범위만 정합니다.
